Mercedes-AMG beskriver nya GT 4-Door Coupé som starten på en ny era för varumärket. Den fyrdörrars supersportbilen är byggd på en helt ny elektrisk AMG-plattform och blir märkets första renodlade elbil utvecklad från grunden inom AMG.
Modellen lanseras initialt i två versioner. Toppversionen AMG GT 63 4-Door Coupé levererar hela 1 169 hästkrafter och klarar 0–100 km/h på 2,1 sekunder. Instegsversionen GT 55 får 816 hästkrafter och gör samma sprint på 2,5 sekunder.
Bakom siffrorna finns en avancerad drivlina med tre axialflödesmotorer – två bak och en fram – som tillsammans ska ge både hög effekt och snabb respons. Tekniken har utvecklats med inspiration från Formel 1-programmet i Brixworth, där även batterisystemet tagits fram. Batteriet arbetar med 800-voltsarkitektur och stöd för laddning upp till 600 kW, vilket enligt Mercedes-AMG ska möjliggöra extremt korta laddstopp.
Trots den elektriska drivlinan vill AMG behålla den emotionella känslan som märkets V8-motorer blivit kända för. Därför har bilen fått ett avancerat ljudsystem som simulerar motorljud, växlingar och vibrationer för att skapa en mer traditionell sportbilsupplevelse. Systemet använder över 1 600 olika ljudfiler och har utvecklats tillsammans med AMG:s motoringenjörer.
Designmässigt kombinerar bilen klassiska GT-proportioner med tydliga elbilsinslag. Den låga siluetten, den breda fronten och den aktiva aerodynamiken ska bidra både till prestanda och räckvidd. Interiören domineras av ett digitalt cockpitkoncept med flera stora skärmar och AMG-specifika körfunktioner.
Produktionen startar sommaren 2026 i Sindelfingen och de första exemplaren väntas till Sverige senare under året. Säljstarten sker i slutet av maj, enligt Mercedes-Benz Sverige.
