Nya CLA är den första bilen med Mercedes-Benz helt nya, egenutvecklade operativsystem MB.OS, vilket gör den till den mest intelligenta bilen någonsin från företaget. Det nya AI-förstärkta systemet gör att varje bil kan förses med en superdator som är kopplad till Mercedes-Benz eget intelligenta moln. Det gör att bilens alla viktiga system för första gången kan uppdateras over-the-air – även förar- och säkerhetsassistenter. Det gör bilen framtidssäkrad för lång tid framöver.
MB.OS är också starten på fjärdegenerationens MBUX – det första infotainmentsystemet i en bil som samtidigt integrerar AI från både Microsoft och Google.
Den nya MBUX Virtual Assistant gör det möjligt att ha komplexa ”samtal” med bilen på ett sätt som liknar det man har med en människa. Systemet baseras på ChatGPT-4 och söker med Microsoft Bing. Tack vare Google Gemini har det tillgång till information från Google Maps och kan svara på frågor om olika destinationer och vägarna dit.
Föraren guidas genom en 3D-bild av bilens omgivningar i realtid på skärmen och kan se allt det som bilen ser och hur dess säkerhetssystem reagerar.
Unik elektrisk drivlina
Nya CLA har ett klimatavtryck som är 40 % lägre sett över hela värdekedjan jämfört med sin föregångare. Energiförbrukningen är ytterst låg, och CLA 250+ with EQ Technology, med en motor på 268 hk (200 kW), klarar sig på ca 1,22–1,41 kWh/mil. Det ger en räckvidd på upp till imponerande 79,2 mil (WLTP).
Den fyrhjulsdrivna prestandaversionen CLA 350 4MATIC with EQ Technology har hela 348 hk (260 kW) och en förbrukning på ca 1,25–1,47 kWh/mil.
Bilarna har ett 800-voltsystem som gör det möjligt att ladda med upp till 320 kW, vilket gör det möjligt att ladda 32,5 mils körning på bara 10 minuter i CLA 250+ with EQ Technology.
Batteriet i båda modellerna är ett litiumjonbatteri som kan lagra 85 kWh användbar energi. Anoderna i cellerna innehåller en blandning av kisel och grafit. Energitätheten är upp till 20 % högre än i batterier med traditionella anoder och uppgår till 680 Wh/l. Andelen kobolt har minskats, och CO₂-avtrycket är ca 30 % lägre än i föregångaren.
Bilen är förberedd för att fungera som energilager för t.ex. solenergi eller som en strömkälla för V2G och V2H.
Bilen har också en 2-stegs växellåda som ger optimal energieffektivitet i alla situationer – vare sig det gäller att dra släp, köra i tät stadstrafik eller sluka långa sträckor på motorvägar.
Luft-luft-värmepump
Nya CLA är den första modellen från Mercedes-Benz med luft-luft-värmepump. Det betyder att bilens uppvärmning kan ta energi direkt från drivlinan, batteriet eller uteluften. Det innebär att den bara använder ungefär en tredjedel av den el som annars går åt för att värma kupén.
Mildhybrid
Senare under året kommer CLA även i mildhybridversioner med bensin- och elmotor samt 48-volts elsystem. Även dessa modeller kommer att kunna köras på ren eldrift när mindre än 20 kW effekt behövs – till exempel i stadstrafik eller vid lugn landsvägskörning. Mildhybriderna får bromskraftåtervinning i alla åtta växlar med upp till 25 kW.
